ບົດສະຫຼຸບ

ລະບົບການດຸ່ນດ່ຽງແລະການສ້ອມແປງລະບົບບັນຈຸ ໝໍ້ ໄຟລວມທັງ ໜ້າ ທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ສ້ອມແປງ, ປົດລandອກແລະເປີດໃຊ້ງານ. ມັນສາມາດສ້ອມແປງ ໝໍ້ ໄຟໄດ້ເຖິງ 40 ຊຸດໃນຊຸດ ສຳ ລັບເຄື່ອງມືພະລັງງານ, ລົດຖີບໄຟຟ້າແລະລົດໂມດໄຟຟ້າ. ລະບົບນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງແບັດເຕີຣີພາຍຫຼັງໃຊ້ເປັນເວລາດົນເພື່ອ ກຳ ຈັດການເຊື່ອມໂຊມຂອງແບັດເຕີຣີ.

ພື້ນທີ່ສະ ໝັກ: ໂດຍປົກກະຕິຢູ່ສູນບໍລິການຂອງຕົວແທນ ຈຳ ໜ່າຍ ລົດໃຫຍ່ເພື່ອທົດສອບແລະສ້ອມແປງໂມດູນຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າ EV ແລະໂມດູນເກັບຮັກສາພະລັງງານ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
3.1 ການອອກແບບແບບໂມດູນ >>> ການເຊື່ອມໂຍງສູງ, ສະຖຽນລະພາບດີແລະການຮັກສາງ່າຍ
3.2 ປະສິດທິພາບໃນການສາກໄຟ / ປະສິດທິພາບສູງແລະການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຕໍ່າ >>> ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານໄຟຟ້າ.
ແຮງດັນໄຟຟ້າ 3.3Wide ແລະການປັບຕົວໃນປະຈຸບັນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼາຍຊ່ອງທາງແລະການໄດ້ຮັບອຸນຫະພູມ >>> ນຳ ໃຊ້ກັບ ໝໍ້ ໄຟຕ່າງໆ
3.4 ປະເພດແບບພົກພາ >>> ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ກັບການປ່ຽນສະພາບແວດລ້ອມຂອງການ ນຳ ໃຊ້
3.5 ໜ້າ ທີ່ປ້ອງກັນການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຊັບຊ້ອນ >>> ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດເຫດທາງອຸດສາຫະ ກຳ
3.6 ປະເພດ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ພັດ >>> ສຳ ເລັດການເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄອມພີວເຕີ້
3.7 ການ ນຳ ເຂົ້າແລະສົ່ງອອກຂໍ້ມູນທີ່ສະດວກ >>> ໄດ້ຮັບຮູ້ໂດຍແຜ່ນ U ທຳ ມະດາ

ໂດຍສະເພາະ